1. La conciencia general de la primavera:

El estado ideal de funcionamiento del muelle trasero es un movimiento vertical hacia arriba y hacia abajo. Sin embargo, debido a la postura y el ángulo de instalación del muelle, el estado de funcionamiento real del muelle es un estado de golpe doblado, que afectará directamente a algunas características del vehículo.

Hay que explicar aquí que la razón del muelle es que la compresión interna es diferente, lo que provoca diferentes fuerzas en ambos lados y flexión.

La siguiente imagen muestra diferentes ideas:
Esta disposición es más común en suspensiones MacPherson, vigas de torsión, multieslabones, etc.
Características: La orientación del muelle es siempre la misma, además del ángulo de disposición; independientemente de si el centro de la rueda rebota hacia adelante y hacia atrás, el muelle puede proporcionar siempre una fuerza lateral hacia dentro, lo que es útil para la estabilidad de la carrocería; al mismo tiempo, la dirección de la fuerza de corte del hilo del muelle permanece sin cambios. Solo el cambio del valor de fuerza es beneficioso para la estabilidad de fatiga de la almohadilla de muelle de la máquina de muelles. Como el estado del muelle está más cerca del muelle recto al saltar, la distancia entre la bobina y la bobina es cercana a la de los lados interior y exterior, y no se requiere seguridad adicional.
Este tipo de diseño es más común en multieslabones.

Características: Como la estructura multienlace no presenta el problema de una fuerza lateral insuficiente, el muelle está en estado de resorte recto en el estado de diseño para asegurar que no se retuerza durante la mayor parte del proceso de accionamiento y esté en la región lineal. Pero porque en algunos casos, cuando las condiciones laborales son severas, el muelle se doblará a la izquierda y a la derecha durante el movimiento. El alambre del muelle se corta en diferentes direcciones, lo que afecta negativamente a la durabilidad del muelle y de la almohadilla del muelle. A diferencia del anterior, el anillo interior del muelle está en . En estado doblado, el círculo y el círculo deben estar más separados. Por supuesto, todo el rendimiento debe basarse en los resultados de la prueba de kc. Lo anterior es solo la discusión sobre el nivel de componentes.

2. Disposición de la estructura del resorte:

La disposición de la estructura de muelles se divide en el número efectivo de giros y el número de giros inválidos. La disposición del número efectivo de giros debe combinarse con el plan de muelles, principalmente para determinar la distancia entre los giros y los giros. Como se mencionó antes, asegúrate de que aún haya más de 3 mm bajo el estado máximo de compresión. Comprime el hueco. Luego, combinado con el ángulo de disposición, se puede obtener el rango aproximado de flexión y se ha obtenido la envolvente de movimiento aproximada, lo cual es conveniente para que las partes circundantes lo eviten.

La disposición del número de vueltas inválidas no es simplemente un círculo plano de 180 grados. Hay muchas opciones y necesita filtrarse según la bandeja de resorte.

Este es el núcleo del brazo del muelle (cuerpo) que puede considerarse como un anillo de límite, que se utiliza para limitar el movimiento del muelle en el plano radial. Debemos asegurarnos de que la superposición del número de vueltas inválidas en ambos extremos del muelle sea mayor que una vuelta, y que el límite en un extremo (inválido El número de vueltas más el número efectivo de curvas para parte de la pequeña sustentación) y el jefe se solapen más de 0,75 vueltas.

Hay que añadir aquí que si el diseño de la pastilla de muelle es inrazonable, la rigidez del muelle también cambiará. Por ejemplo, si la sustentación de la pastilla del muelle es demasiado grande, soportará el movimiento del número efectivo de muelles, lo que reducirá el número efectivo de giros en forma disfrazada, aumentando la rigidez. .
Los números anteriores no son absolutos. En realidad, el muelle no se mueve y la almohadilla del muelle no corta.
Sobre la aplicación práctica deMáquina de muelles de compresiónPuedes consultar productos relacionados e iniciar consultas en nuestra página web.