Hoy en día, la ciencia y la tecnología están en constante desarrollo, y diversas máquinas y equipos mejoran gradualmente, y al mismo tiempo, su eficiencia laboral mejora considerablemente. Por ejemplo: máquina de resortes. Los muelles se producen y procesan mediante máquinas de muelles de compresión y máquinas de muelles. Hoy voy a presentar brevemente el mantenimiento diario de la máquina de muelles.

El mantenimiento rutinario delMáquina de resortePrincipalmente se centra en la limpieza, apretamiento, ajuste y lubricación. Antes de salir de cada turno, durante el trabajo y después de la entrega, se debe realizar el mantenimiento regular de las máquinas de muelles según sea necesario. Esta tarea puede ser realizada de forma independiente por el operador de la máquina de resortes.



Según los requisitos de mantenimiento del equipo mecánico, la máquina de resortes debe someterse al mantenimiento regular correspondiente tras las horas de trabajo o el kilometraje especificados, incluyendo los siguientes tres elementos:

Mantenimiento primario: Se realiza mediante mantenimiento diario. La tarea clave es lubricar, apretar y revisar las partes relevantes de los tres filtros (aire, aceite, filtro de combustible). Está dirigida principalmente por el jefe del equipo mecánico y realizada por el operador mecánico.

Mantenimiento secundario: principalmente en inspección y ajustes. Revisa el motor, embrague, caja de cambios y otras condiciones de funcionamiento, y realiza los ajustes necesarios para eliminar los fallos encontrados y asegurarte de que la máquina de muelles tenga un buen rendimiento de funcionamiento. El operador de la máquina asiste al mantenimiento secundario para asistir al personal de mantenimiento.

Mantenimiento en tres niveles: céntrate en pruebas, ajustes y solución de problemas con máquinas de resortes. Diagnostica los componentes que afectan al rendimiento y realiza el reemplazo, ajuste y solución de problemas necesarios.

Además, hay que señalar que la máquina de resorte debe realizar el mantenimiento estacional antes del calor o la helada. Lo más importante es el software del sistema de combustión, el sistema de control automático de la máquina hidráulica, la unidad de refrigeración y el software del sistema de arranque. El siguiente trabajo debe realizarse según la situación específica: primero desmontar y montar el gasóleo para entender el aceite del coche, luego ajustar la densidad de acumulación del electrolito de la batería de litio, adoptar medidas preventivas anticongelantes o de reducción de temperatura, y eliminar la unidad de refrigeración.